Cuando se trata de conducir largas distancias, es importante que los conductores descansen lo suficiente. Sin embargo, las empresas de transporte por carretera quieren llevar la carga a su destino lo antes posible. Esto puede hacer que los camioneros trabajen muchas horas sin descansar, lo que puede provocar accidentes graves. Para evitar estos accidentes relacionados con la fatiga, el gobierno federal y los legisladores estatales imponen horas de descanso a los camioneros. Sin embargo, los grupos de presión de las empresas de transporte siguen intentando maximizar las horas de trabajo de los camioneros, y ahora las pausas para comer parecen ser su próximo objetivo.
¿Cómo está afectando el lobby de los camiones a la normativa de seguridad en todo el país?
Conducir con somnolencia contribuye a unas 328.000 colisiones de tráfico en EE.UU. cada año, según la Fundación AAA para la Seguridad en el Tráfico. Teniendo en cuenta lo poco que descansan los camioneros, esto es especialmente preocupante. Aunque las normas sobre horas de servicio exigen un descanso de 10 horas tras un máximo de 11 horas de conducción, los camioneros no suelen descansar lo suficiente. Tener que comer, bañarse y dormir en paradas de camiones u hoteles deja a algunos conductores con sólo cuatro o cinco horas de sueño. Ahora, el lobby camionero ha enviado una carta a la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) para que reduzca aún más ese tiempo de descanso. En California, existen normas sobre las pausas para comer que obligan a los empleados que trabajan cinco horas diarias a hacer una pausa de 30 minutos. Si esos empleados trabajan más de 10 horas al día, tienen una segunda pausa para comer de 30 minutos. Esta normativa es útil para los camioneros de California, que pueden comer algo o bañarse durante estas pausas y tienen más tiempo para dormir durante su pausa de 10 horas. Sin embargo, una carta de la Asociación Americana de Camioneros quiere que los legisladores federales se adelanten a las normas californianas sobre las pausas para comer. La carta califica estas normas de perturbadoras y peligrosas, al tiempo que acusa a estas normas de adelantarse a la ley federal. Pero estos mandatos dan a los camioneros más tiempo para descansar lo necesario para conducir con seguridad. A principios de este año, el lobby camionero apoyó medidas similares que los políticos incluyeron en un proyecto de ley sobre el presupuesto de aviación. Pero los legisladores la eliminaron del proyecto de ley de aviación antes de que avanzara. Esta carta es el siguiente intento del lobby de aumentar el tiempo de servicio que los camioneros pasan en la carretera. En septiembre, el Departamento de Transportes de EEUU anunció que las leyes federales prevalecen sobre las leyes de descanso de California, pero sólo para los conductores que transportan materiales peligrosos. ¿Es un paso en la dirección correcta? Teniendo en cuenta el daño que causan los grandes camiones cuando chocan, luchar contra la conducción fatigada podría ayudar a salvar vidas. En James McKiernan Abogados, comprendemos la importancia de esta lucha. Nuestro bufete ayuda a las víctimas de accidentes de camiones de 18 ruedas en California, por lo que hemos visto los daños que pueden causar estos choques. Los huesos rotos y las lesiones cerebrales y medulares que pueden derivarse de estos choques pueden cambiar la vida. Confía en nuestra experiencia y llámanos al 805-476-4304 para una consulta gratuita. También puedes rellenar nuestro formulario de contacto online.
